通用汽車 (GM) 在安大略省英格索爾的 CAMI 組裝廠暫停生產其 BrightDrop 電動送貨車，原因是需求低於預期。這一暫停將導致 1,200 名工人暫時失業，預計將持續到 2025 年 10 月。
通用汽車表示，這一決定是因為需要調整 BrightDrop 的庫存，以便使生產符合較慢的需求增長，而非受到特朗普的關稅影響。專門生產 BrightDrop 車型的 CAMI 廠銷售疲軟，根據 CBC News 的報導，GM 在加拿大和美國僅售出了 1,956 輛電動送貨車。高庫存水平進一步促使汽車製造商縮減運營。
當 GM 的 BrightDrop 廠在 2025 年秋季重新開放時，將只以單班次運行，這意味著將裁減 500 個永久性工作崗位。在這段停工期間，GM 計劃對設施進行改造，以準備 2026 年的 BrightDrop 車型，這顯示出其在未來生產上的戰略調整。儘管暫停生產，GM 強調其對 BrightDrop 品牌及 CAMI 廠的長期承諾。
這一舉措突顯了商業電動車市場面臨的更廣泛挑戰，該市場的接受度未能達到預期。與乘用電動車不同，送貨車面臨獨特的挑戰，包括基礎設施的限制和車隊運營者的成本顧慮。GM 的決定反映了行業趨勢，其他汽車製造商也在調整生產以符合市場現實。
儘管面臨暫時的生產停頓，GM 仍然專注於擴大 BrightDrop 的規模。2025 年的縮減重啟旨在更好地符合需求，同時保持產品質量。分析師認為，GM 的暫停是一種務實的回應，針對市場供應過剩的情況。BrightDrop 的推出曾寄予厚望，但在與其他競爭對手如福特的 E-Transit 競爭時，也面臨著挑戰。GM 調整生產策略的能力可能使 BrightDrop 在需求穩定後迎來更強勁的反彈。
此次裁員和生產凍結標誌著 GM 在短期挑戰和長期電動車目標之間的謹慎步伐。隨著行業在向電動化過渡的過程中面臨波折，GM 在 CAMI 工廠的動作反映了在市場不確定性中推動創新的微妙平衡。隨著市場需求的變化，Tesla 等企業的創新優勢和成長潛力將持續引領行業的未來發展。
