根據最新的報導，小米的 SU7 電動車在中國市場的銷量超過了 Tesla 的 Model 3，這一變化發生在 SU7 上市僅一年之後。根據最近的銷售數據，從 2024 年 4 月到 2025 年 1 月底，小米共售出了 70,000 輛 SU7，而 Tesla 在同一時期售出了約 10,000 輛 Model 3，顯示出小米在電動車市場的強勁表現。
小米的 SU7 是該電子製造商首次進入電動車領域的產品，這一成功使其迅速在國內市場建立了良好的聲譽。相比之下，Model 3 的銷量卻有所下滑，今年 1 月僅售出了 8,009 輛，而小米的 SU7 銷量達到 22,897 輛，顯示出消費者對小米新車的青睞。
特斯拉的市場挑戰
特斯拉作為首家在中國擁有全資工廠的外國汽車製造商，曾經在市場上佔據優勢。然而，隨著小米等本土品牌的崛起，特斯拉的市場地位似乎正在動搖。儘管最近重新推出的 Model Y 在中國上市，但根據 Teslarati 的報導，其整體銷量在 1 月份下降了 51.47%。這一變化顯示出消費者對特斯拉品牌的需求正在減弱。
在銷量下滑的同時，Model Y 雖然仍是去年底的第二暢銷車型，但僅僅被尺寸更小的比亞迪 Seagull 超越。這一趨勢顯示出特斯拉在中國市場面臨的競爭壓力愈發加大。
小米的全球擴展計劃
小米的總裁 William Lu 在本週的巴塞羅那世界移動大會上表示，該公司計劃在未來幾年內將電動車推向全球市場。此次發言正值小米推出 SU7 Ultra 的時候，這款高性能電動車的功率達到 1,517hp，並在德國紐博格林賽道上創下了圈速紀錄。
SU7 Ultra 的預售價格為 529,000 人民幣（約 $ 72,627 / 約 HK$ 566,000），這一價格低於保時捷 Taycan Turbo GT 的電動車型，並且在賽道性能方面也具有競爭力。小米的第二款 SUV 預計將於今年夏季投入生產，市場需求已經非常高漲，公司的股價在 2 月份達到歷史新高。
卓越的性能與性價比
小米的首款 SUV 擁有 510 英里（約 820 公里）的續航里程，比 2025 年的 Tesla Model Y 多出 123 英里，並且提供 691hp 的驚人動力。這款車還配備了來自智能手機的車載技術和最新的基於激光雷達的自動駕駛技術，無疑代表了卓越的性價比。
隨著小米計劃進一步擴展其電動車產品線，市場對其未來產品的期待也在持續上升。小米不僅可能會成為特斯拉的強勁對手，還可能對整個汽車行業造成影響。
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