德州計劃要求電動車充電公司在其充電站中加入特斯拉北美充電標準（NACS），並與CCS並列。在政府的支持下，特斯拉NACS有望成為北美的標準充電端口。
德州交通部向路透社解釋說，由於特斯拉NACS得到了福特、通用汽車和最近的EV初創公司Rivian的支持，這已經「改變了第一階段」的州政府計劃，該計劃旨在使用聯邦資金將公路電氣化。因此，德州將要求直流快速充電器支持一個 CSS 和一個特斯拉 NACS 連接器。
美國交通部和能源部（聯合辦公室）部署了國家電動車基礎設施公式（NEVI）計劃，旨在幫助各州和領土快速建立國家電動車充電網絡。NEVI 計劃決定了拜登總統 5 億美元的電動車基礎設施部署計劃的使用方式。去年，聯合辦公室和聯邦公路管理局（FHWA）審查了所有 50 個州、哥倫比亞特區和波多黎各的電動車基礎設施部署計劃。
建立國家電動車基礎設施網絡的關鍵是可靠性和用戶友好體驗。FHWA 意識到美國周圍的電動車基礎設施正在發生變化。FHWA 發言人表示：「我們的技術專家正在與汽車製造商、充電器製造商和標準制定機構進行積極對話，以確保聯邦投資繼續支持所有駕駛員的可靠、便捷和用戶友好的充電體驗。」
拜登總統分配了 75 億美元的資金來建設美國的電動車充電基礎設施。最初，特斯拉很少有機會從 75 億美元的聯邦基金中受益，因為其超級充電網絡並未為非特斯拉電動車提供服務，也未使用 CCS 連接器。然而，電動車充電環境正在迅速改變，有利於特斯拉 NACS。此外，特斯拉已經開始向非特斯拉電動車開放其超級充電網絡。
