Formula E 前幾個賽季中，由於電池容量的限制，車手必須在比賽中途更換車輛。2018年，通過設計更新、容量更高的車輛來解決這個問題。旨在為電動方程式比賽帶來快速充電系統的計劃被推遲到了下一個賽季。
“技術已經成熟，” Formula E 聯合創始人阿爾貝托·隆戈告訴《Motorsport Total》。“它正在運作，但目前很多人都在供應鏈上遭受困難，這是我們無法在本賽季實現的主要問題。”原計劃在 2023 賽季中途與新的 Gen3 電動方程式車型一起首次亮相，但現在，這個計劃只能在賽季的最後幾場比賽中實現。
這不僅僅是一個後勤問題：新系統可能會徹底改變車手的比賽策略。除了重新引入強制性的車隊停靠外，每當車手使用其中一個快速充電站時，他們將獲得兩個「攻擊點」，這將為他們的車輛提供一段有限時間的臨時動力提升。目前的規則已經有攻擊模式，但這種改變攻擊模式的獲取和使用方式可能會對賽季中途的表現產生深遠影響。
「這將對體育形式產生重大影響，而僅在賽季的最後三或四場比賽中這樣做，即使我們有能力做到，也可能不是正確的決定，」隆戈表示。「我們希望本賽季就能實現，但我認為目前完全不可行。」
