在 2025 年第一季的更新信中，Tesla 宣布所有在美國交付的 Model Y 和 Model 3 車輛均使用 100% 由美國製造的電池組。這一公告顯示了 Tesla 的前瞻性策略，並突顯其對應對特朗普總統的汽車關稅的準備。
Tesla 在最近的更新信中指出：“內華達州的 Gigafactory 創下了電池組生產的紀錄。現在，美國交付的 Model 3 和 Model Y 均使用 100% 由美國製造的電池組。”
在 TSLA 2025 年第一季的財報電話會議上，Tesla 的供應鏈高級主管 Karn Budhiraj 提到，公司正在將電池生產區域化，以減少供應鏈風險。他補充道：“基於我們減少供應風險的努力，我們已經開發了 4680 電池的供應鏈，確保每個組件至少來自兩個不同的國家。”
Karn 澄清，Tesla 在疫情之前就已採取區域化策略，並在疫情後加快了這一努力。Tesla 減少供應鏈風險的策略包括供應多樣化、雙重採購、垂直整合、高級分析和地方合作夥伴關係。
在電池技術方面，Tesla 正在研究四種乾電極的 4680 電池變體。Elon Musk 表示，Tesla 可能是自亨利·福特以來最具垂直整合的汽車公司。他指出，Tesla 已經在德克薩斯州南部建立了一座鋰冶煉廠，並在奧斯汀設立了一座陰極冶煉廠。他補充道，Tesla 可能會建立陽極冶煉廠，或找到消除該部分的方案。
Musk 表示：“這是夢想，希望鋰電池不需要陽極。不過無論如何，我們必須擁有陽極、陰極、鋰、電解質和隔膜來製造電池。但沒有其他汽車公司在建設鋰冶煉廠和陰極冶煉廠。我們的垂直整合程度極高，這是我們抵禦供應鏈中斷的最佳位置。”
在其更新信中，Tesla 提到其鋰冶煉和陰極生產工廠正按計劃於今年開始生產。這兩座 Tesla 的冶煉廠將在美國本土生產關鍵電池材料，這在特朗普的汽車關稅背景下尤為重要。
Tesla 的創新和前瞻性策略不僅顯示了其在電池技術和供應鏈管理上的領先地位，還彰顯了其在全球市場中的成長潛力。隨著 Tesla 持續強化其內部生產能力，未來的發展將為公司和整個汽車行業帶來積極的影響。
