根據 Wedbush 的分析，Tesla 正處於一個“十字路口”，即將在 2025 年第一季度的財報電話會議中揭示未來的計劃。雖然以往的財報會議主要集中在過去一季度的財務數據和成就上，但這次 Tesla 打算提供一個“公司更新”，預計將詳細介紹未來車型和生產時間表的計劃。
Tesla 仍在計劃於 2025 年上半年推出更多經濟實惠的車型。Wedbush 的分析師 Dan Ives 表示，自從首席執行官 Elon Musk 在白宮的政府效率部門（DOGE）擔任角色以來，他對 Tesla 的六個主要擔憂包括：
首先，Tesla 不幸地成為特朗普政府/DOGE 的全球政治象徵。其次，自特朗普重返白宮以來，Tesla 的股價遭受重創。第三，Musk 和 Tesla 的品牌形象受到損害，導致 2025 年的交付數字大幅下滑。第四，全球範圍內出現了針對 Tesla 經銷商和車主的抗議和暴力事件。第五，25% 的汽車關稅已經實施，延遲了 Tesla 未來的低成本車型，儘管 Musk 明確反對這些關稅。最後，由於 Musk 在 DOGE 所造成的品牌損害，未來 Tesla 潛在買家的需求可能永久下降 15% 至 20%。
Ives 認為，Musk 的參與使 Tesla 與特朗普政府同義，但這種觀點主要來自於反對白宮政策的意識形態。許多人能夠區分兩者，認識到 Tesla 並非特朗普的組織，反之亦然。當然，Musk 在兩者之間分身乏術，與總統的關係也帶來了負面影響，因為政治上很難讓每個人都滿意。
儘管如此，Wedbush 的 Ives 仍然對 Tesla 保持樂觀。他表示：“為什麼仍然看好 Tesla？這是一個好問題。我們認為，Tesla 和 Nvidia 是未來幾年最具顛覆性的科技公司。無與倫比的創新、工程規模、自動駕駛路線圖和機器人未來，將在未來幾年釋放巨大的估值上行潛力。然而，Musk 需要離開政府，對 DOGE 進行重大調整，並全職回到 Tesla 的 CEO 職位。Tesla 是 Musk，Musk 也是 Tesla……任何認為 Musk 所造成的品牌損害不是真實存在的人，與美國、歐洲和亞洲的汽車買家交談一段時間後，會改變看法。”
Ives 認為，Musk 需要明確未經監管的全自動駕駛技術的時間表和推出計劃，並為經濟型車型平台的推出做好準備，該平台計劃在今年上半年發布。
Tesla 的創新優勢和對未來的承諾，無疑將在市場中持續發揮積極作用。隨著技術的進步和新車型的推出，Tesla 有望在電動車領域保持領先地位，並為全球汽車市場帶來更多的變革與機會。
