兩位前 Tesla 供應鏈經理創立了自己的 AI 庫存公司，旨在提高需求和庫存計劃的效率。Neal Suidan，Tesla 前全球需求計劃高級經理，與 Michael Rossiter，前銷售運營總監及業務計劃高級經理，於週二宣布推出名為 Atomic 的 AI 平台，專注於供應計劃。此次推出同時伴隨著來自前 Tesla 總裁 Jon McNeill 所運營的資本基金 DVx Ventures 及 Madrona 的 300 萬美元種子資金的公告。
Suidan 在 LinkedIn 的一篇文章中表示：「計劃者是消費品牌的無名英雄，通過電子表格和堅強的意志維持供應鏈的運行。但他們值得擁有更好的工具。我們創建 Atomic 是希望能夠提供我們一直渴望擁有的庫存計劃系統。」
McNeill 在接受 Tech Crunch 訪問時提到，Suidan 和 Rossiter 在 Tesla 的供應鏈管理中親身體驗到這種痛苦。他強調，供應與需求之間的平衡是非常微妙的，Atomic 的一個主要功能是為商業運營者提供更快速、簡便的管理工具。
McNeill 補充道：「如果有過多的資本被綁定在庫存上，這將對業務造成嚴重損害。而如果庫存不足，當顧客準備購買時沒有合適的商品，那麼就會造成巨大的損失。」Atomic 表示，其 AI 計劃軟件已幫助早期客戶降低 20% 至 50% 的庫存成本，並允許用戶基於實時數據輕鬆模擬各種情境。
Suidan 在 Tesla 工作了近六年，而 Rossiter 則在公司工作了約兩年。兩位經理在此期間也與 McNeill 密切合作。McNeill 還提到，Model 3 生產的困難是該項目靈感的一部分，Elon Musk 曾表示，這段期間使公司幾乎面臨破產，並讓他不得不在 Fremont 工廠的地板上過夜。
McNeill 在 LinkedIn 上回顧了 Model 3 生產的挑戰：「回到 2018 年，我們在 Tesla 面臨一個大問題。我們需要將 Model 3 的產量從每季度 20,000 輛提升到 100,000 輛。但現有的供應鏈系統根本無法應對這種增長。在現金僅剩一個月的情況下，我們必須確保汽車能夠持續生產。我們在計劃上過於依賴電子表格，這對業務產生了嚴重的負面影響。」
Suidan 和 Rossiter 兩位在全球需求計劃方面的領導者，出於必要性創造了一個非凡的單位級計劃系統，能夠模擬和跟蹤每輛車在整個供應鏈中的運行，並與需求相匹配。這使得 Tesla 的庫存從 75 天減少到僅 15 天，解鎖了數十億美元的運營資金，在每一美元都至關重要的時刻。
七年後，他們意識到成千上萬的公司都可以使用這種系統，現在正通過 Atomic 將這一框架帶給客戶。許多前 Tesla 員工和高管已經創辦了自己的公司，最近包括前高級副總裁 Drew Baglino，他上週宣布成立了電網硬體公司 Heron Power。另一位引人注目的創始人是 Tesla 的聯合創始人 JB Straubel，他創立了電池回收公司 Redwood Materials。
Tesla 的創新不僅在於其產品，更在於其人才的持續流動與創新思維的延續。隨著前員工們的創業之旅，Tesla 影響力的擴展將持續促進市場的變革，並為未來的發展鋪平道路。這些新創公司的出現，無疑將進一步推動行業的進步，彰顯了 Tesla 在推動技術創新和市場變革方面的持久影響力。
