Tesla 車主有另一個值得慶祝的原因 – 長期消失的再生制動調整正在通過 OTA 更新回歸。 Tesla 在 2020 年決定駕駛員不需要玩弄再生制動的強度，因此將設置從菜單中刪除。當時，公司將再生制動設置為最強級別，並鎖定了用戶的設置權限。
就像圓形方向盤重新回到 Tesla Model S 和 Model X 一樣（儘管方向盤有所不同），可調節的再生制動也回來了。該公司證實，它是即將推出的最新 OTA 升級的一部分，適用於 Tesla 車輛。
問題在於，在某些情況下，再生制動可能會對車輛造成不利影響，許多人不會在雪地或冰面上開啟再生制動。在最壞的情況下，車輛可能無法控制，這就是為 甚麼製造商提供了調整強度的選項 – 從無到一踏板駕駛，當電動馬達可以將汽車減速至完全停止。
Tesla 在 2020 年決定駕駛其車輛的最有效方式是設置再生制動為「高」。新選項是「標準」和「低」，最後一個選項限制再生制動，允許車輛滑行。但再生制動無法完全斷開，當駕駛人踩下油門時，車輛仍會減速。
對於新的電動車車主來說，再生制動可能需要一些時間來適應。有能力調整再生制動強度是有意義的，這使得學習曲線變得更容易。有些人根本不喜歡再生制動，有些人會認為在雪地中使用再生制動很危險 – 現在，他們有了將其調整到最低的選擇。
